【前言】焦段感官的最終校準 ｜ 從奮起湖實戰至西濱海岸實踐：紀錄 Canon R50 系統對位新屋林蔭沙洲與永安漁港的晝夜觀測 大漠帶著「 Canon R50 」前往「 奮起湖老街 」，第一次正式用「 Canon R50 」完成紀錄旅行 ~ 大漠對「 Canon R50 」基本操作大致已熟悉，接下來想要熟悉「 焦段 」的使用，不然會常常站在原地「 zoom in 」和「 zoom out 」，找不到自己要的構圖 😅 於是選定了「 新屋濱海林蔭沙洲 」，做為「 第三次練習 」的場所 ，這也剛好讓大漠從新認識了「 西濱公路 」上的景點 ~ 原來「 永安漁港 」早晚的差異可以如此的大，早上是「 熱鬧的市集 」，晚上是「 寧靜的觀星 」地點，敗筆是晚上偶爾會有「 飆車族 」獻聲，用「 噗噗噗 」的噪音汙染，打擾大家的安寧 😅 還意外的在「 新屋 」發現的了「 媽祖廟 」，廟前的「 天后雕像 」看上去特別的莊嚴肅穆，在「 天后雕像 」下，還會有一種「 安心感 」 😇  【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2024.08.11（系統導入「效能總成」實務） 紀錄坐標 ｜ 24.969023 ° N ,  121.011019 ° E （新屋濱海林蔭沙洲） 相關公路 ｜ 臺 61 線 ｜  西濱公路 ｜ 臺 15 線   紀錄設備 ｜ Canon EOS R50 紀實焦段 ｜ 大漠全焦段鏡組（等效 28.8mm - 336mm）   使用鏡頭 ｜ RF-S 18-45mm ｜ RF-S 55-210mm    

【前言】影像採集的專業轉身 ｜ 從數位想像到光學實踐：紀錄 Canon R50 系統導入與石門水庫的初始校準 大漠小時候就覺得「 單眼相機 」很酷，拍什麼都清楚，感覺也不懼怕「 夜晚 」，好想擁有一台 😆 但因為「 單眼相機 」價格比較昂貴，再加上「 手機的相機 」越來越好，想要「 擁有一台相機 」的念頭就漸漸消失了 ~ 沒想到開始「 寫部落格 」、「 販售攝影商品 」和「 出售照片 」後，讓大漠又想「 擁有一台相機 」了 ~ 這時大漠已經有自己賺錢的能力了，於是「 心一狠 」、「 牙一咬 」，購入了人生第一台「 相機 (Canon R50 雙鏡組) 」😃 接下來要去「 石門水庫風景區 」，好好的熟悉一下「 Canon R50 」要如何使用，體驗一下「 單眼相機 」的魅力 ~ 【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2024.07.27（系統導入首場實務） 紀錄坐標 ｜ 24.811577 ° N , 121.247304 ° E （石門水庫風景區） 相關公路 ｜ 臺 3 線 ｜  內山公路 ｜ 臺 4 線 ｜  桃大公路 紀錄設備 ｜ Canon EOS R50 紀實焦段 ｜ 大漠全焦段鏡組（等效 28.8mm - 336mm）   使用鏡頭 ｜ RF-S 18-45mm ｜ RF-S 55-210mm    

前言 大漠「 部落格 」的「 第一篇文章 」，就是到「 東眼山國家森林遊樂區 」的「 遊記 」，過了一年多再次來到此地 ~ 大漠記得上回，只走完了「 森林知性步道 」和部分的「 地質走廊 」~ 所以這次大漠打算將「 地質走廊 」完整走完，去看看那「 古老的化石 」，以及探索難度更高的「 親子峰步道 」~ 這次沒有紀錄「 森林知性步道 」旅程，大漠從「 親子峰步道 」開啟紀錄，配合「 第一篇遊記 」看會正完整 ~ 旅遊日  :  2024 / 06 / 09  

前言 近年吵吵鬧鬧的「 三接 天然氣接收站 」，它的建造可能導致「 大潭藻礁 」消逝的新聞滿天飛 ~  讓大漠知道了「 藻礁 」的存在，於是打算親自去看看「 藻礁 」真面目，因為以後可能就看沒有機會看見了，在「 全球暖化 」及「 人為汙染 」下，都有可能讓「 藻礁 」生態一夕崩毀 😱 在 google 地圖上，是搜尋不到「 大潭藻礁 」的，但可以搜尋「 觀新藻礁 」，而「 觀新藻礁 」其實就在「 大潭藻礁 」南方，大約只隔了一座「 海堤 」 ~ 「 觀新藻礁 」目前已被政府規劃為「 藻礁生態系野生動物保護區 」，並採取分級管制，一共三個級別。 「 核心區 」不開放民眾進入。 「 緩衝區 」每日開放 200 位名額申請進入。 「 永續利用區 」則是開放民眾「 自由進出 」，但有時間限制 (上午 7 點到下午 5 點)。  大漠這次旅程就是前往「 永續利用區 」尋找「 藻礁 」，既然政府讓大家自由出入，也請大家要ㄧ起「 遵守規定 」，請勿踩踏「 礁石 」與「 藻類 」，愛護台灣資源囉 😇 旅遊日  :  2023 / 12 / 30  

前言 假日閒閒沒事做，想找個「 輕鬆愜意 」的「 森林步道 」散散步，上網查了一輪，看中了「 東森山林步道 」，於是開啟導航出發，開啟旅程 ~ 當快要抵達時，突然要轉進「 東森山莊 」，導航上還寫的 「 私人道路 」😰 此刻大漠在「 東森山莊 」門口排回了許久，後來發現大門口的警衛室沒人，門口放著開放進入「 迴轉的指示牌 」，於是將機車停在「 東森山莊 」門口旁的機車格內，準備步行進入看看 😖 沿著上坡路往上走，看見了「 會館 」、「 酒店 」和「 遊樂區 」，看來是「 東森山莊 」前面區塊，是開放給「 住客 」及「 遊客 」使用及光觀的，放心了不少 ~ 最後終於在「 住宅管制區 」前，看見了「 東森山林步道 」入口，看來大著膽著隨意進入私人土地，還是有收穫的 😅 據說「 以前 」要走「 東森山林步道 」是要收費的，但是「 現在 」是「 免費 」開放，難道是光觀景氣不好，佛心了起來嗎 😂 旅遊日  :  2023 / 12 / 09  

【前言】語源辨證之場域定標 ｜ 小烏來風景特定區：紀錄「泰雅語義」與峽谷瀑布地景之空間關聯 上次在「 北橫公路 」前往「 拉拉山國家森林遊樂區 」的路上，看到了「 小烏來風景特定區 」路牌，就在想它到底跟「 烏來 」有甚麼相似處呢❓❓ 為什它也跟「 烏來 」沾上了邊，原來「 烏來 」在「 泰雅族語 」是溫泉的意思啊 ~  但是它稱為「 小烏來 」的原因，並不是因為它也有溫泉，而是它也有「 瀑布 」😅 【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.09.24 紀錄坐標 ｜ 24.790334 ° N , 121.375567   ° E （小烏來風景特定區） 相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜ 北橫公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7         【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。

前言 大漠第二次造訪台灣老長輩 (神木)，上次因為天候不佳，大雨連連不段，為了安全沒有走較為陡峭的路線，只走了最安全的「 漫步有氧之旅 」   。 而今日風光明媚的好天氣，於是大漠暗暗立誓，今日要挑戰把四條路線都走完，而且還要將所有的 老長輩 (神木) ，收錄至本次遊記中 😎 但是好景不常，因「 福巴越嶺國家步道 」受風災損毀，尚未修復，進行管制，導致通往神號 19 號的神木無法抵達，為此行再度留下了一點遺憾 😔，但這也是讓大漠再度來訪的動力 😆 旅遊日  :  2023 / 08 / 26  

【前言】 從文明短暫時序垂直切入古老巨型生物之時間洪流：紀錄高齡紅檜群落之初始定標與生命血緣之符號問候 既上篇「 百吉隧道 」後，繼續走訪北橫公路(台7線)，來問候台灣老長輩 (神木) ~ 台灣有神木的地方很多，在北橫公路上鼎鼎有名的就是「 拉拉山國家森林遊樂區 」 👍 本次遊玩「有幸運，也有不幸」，幸運的是今年「 拉拉山自然保護區 」升級為「 拉拉山國家森林遊樂區 」，我剛好在試營運的時間點上，不用門票 (貪小便宜一下) 😆，不幸的是雨下得好大好大 ☔，只有了最平的路線，沒有全程走完~ 不過離開時雨停了，拍到了非常壯麗雲海，雲海還展現了甚麼叫撥雲見日⛅，下次天氣好，還要再去一次~  【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.15 探訪區域 ｜  國 家森林遊樂區   紀錄坐標 ｜  24.711036 ° N ,  121.433069 ° E （拉拉山國家森林遊樂區）   相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜  北橫公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7   【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。  

【前言】速從高效率運輸轉向身體感官之歷史共鳴：紀錄山嶽廊道通車能度觀測與北橫公路尋覓計畫啟動 台灣的進步，高速公路可以到達的地方越來越多、越來越快，兒時記憶中的路線景色，已經慢慢地消失到印象中。   因此有了公路之旅的想法，前幾篇文章探索、回味了 南迴公路、花東公路 ，雖然時光的流逝，公路也與以往不同，但我身體還是可以感覺到該道路的歷史，我非常喜歡這個感覺，慢慢地前往台灣各處，映路眼簾的景色非高速公路可以比擬的~ 還有 北橫公路 、 南橫公路 及 中橫公路 尚未尋覓，雖然目前每段公路，都因颱風有所中斷，但仍不會打消我的念頭的，我願慢慢地等其通車走完全線，更何況還有是可以從東邊、西邊進入分別進入，還是有很多地方可以去的~ 這次就從 北橫公路 開始吧 ~ 💨 【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.04 紀錄坐標 ｜  24.835403 ° N ,  121.302185 ° E （舊百吉隧道）   相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜  北橫公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7 【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。  

【前言】抵達東眼山林場節點：紀錄從復興戰道至高海拔雲霧帶的邊界採集 近日購買了一台新的機車「 Gixxer 250 」，剛好又想去「 桃園的高山上 」看看「 風景 」，於是大漠就趁著「 訓車期間 」，順便慢悠悠的「 追風 」，好好的欣賞一下「 山邊美景 」~ 大漠從「 台北 」出發，抵達「 三峽 」，再從「 鄉道北 10 8」   前行，經過「 福利橋 」後，轉往「 鄉道北 111 」，再往「 鄉道北 114 」 ， 再切往「 鄉道北 113 」，最後沿著「 復興戰道 (桃119) 」抵達終點 😁  (其實走「 北橫公路 」也是可以到達 ) 沿途「 景色 」美不勝收，由其是「 鄉道北113 」特別優美，還聽說這條路是很多「 單車族 」，喜歡騎型的路線呢 ~  【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.02.11 探訪區域 ｜  國 家森林遊樂區 紀錄坐標 ｜  24.831289 ° N , 121.407933 ° E （東眼山國家森林遊樂區）   相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜  北橫公路  ｜  桃 119  ｜ 復興戰道 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7     【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。