【前言】從鯉魚潭水庫蓄水界面過渡至魚藤坪鐵道廊道：紀錄糯米砌體結構與多重地質災害下之應力斷代 如果你也去看了「 鯉魚潭水庫 」的大瀑布。 那大漠還推薦附近一個景點「 龍騰斷橋 」，距離「鯉魚潭水庫」相當的鄰近，僅僅需要 10 分鐘左右就可以到達了~👍 龍騰斷橋 是目前少數被保留的「 糯米橋 」之一，台灣早期經濟條件不好， 混凝土 太昂貴，先人就使用 岩石 建橋，黏著劑無法使用 混凝土 ， 就以 紅糖、糯米、石灰、蓖麻混合物 來代替 ，在使用拱橋的方式強化穩定結構。 但是這 龍騰斷橋 不敵 921 大地震而斷裂了 😭，雖然斷了但被保留了下來，作為文化遺產，並供觀光使用。  【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.22 紀錄坐標 ｜  24.358518 ° N ,  120.774040 ° E （龍騰斷橋）   相關公路 ｜ 臺 3 線 ｜  內山公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7   【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。  

前言 以前在開發 JAVA WEB 時，都需要使用 Eclipse 建立 Tomcat Server，雖然方便輕鬆，但是不知道為甚麼設定參數常常會「跑掉」或者是「重置」，需要經常重新調整，非常的困擾。😨 為了解決這個窘境，大漠發現了一個好用的 Eclipse 套件「Eclipse Tomcat Plugin」，它可以直接使用安裝在電腦中的 Tomcat 包含它的設定文件，免除了 Eclipse 設定文件資料跑掉」或者是「重置」的問題，還有優化了很多其他的設定喔~ 😃 接下來就讓大漠，帶大家來安裝及設定囉~ 😊 紀錄日  :  2024 / 02 / 11 

【前言】 紀錄極端乾旱事件下之蓄水防禦警戒與巨大人工屏障之赤裸觀測：鯉魚潭水庫溢流機制之遺憾定標 2023 年上半年台灣遭遇了一次大旱災，中南部的水庫都來到了警戒線 😱 到底又多誇張呢 ❓❓ 那就讓大漠我帶大家去看看有多缺水吧 ❗❗ 這次的視察我選擇了「 鯉魚潭水庫 」，因為它是一個很特別的水庫，洩洪的方式採用了自然洩洪，不僅節省了成本、解決的地理條件的限制，更是創造了一個 特殊的美景 ，自然洩流時將會成為一個「 大瀑布 」。 因為旱災，所以這次的主角就不是「 大瀑布 」了，這個遺憾就留給下一次的旅程吧~ 😅 【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.22 紀錄坐標 ｜  24.341563 ° N ,  120.782328 ° E （鯉魚潭水庫）   相關公路 ｜ 臺 3 線 ｜  內山公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7    【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。  

前言 在我還是新手時，使用 Eclipse 不會常常安裝 Eclipse 套件，因為那個時候還用不到 😆 變成資深的工程師後，對自己的工具開始了有要求，開始會安裝 Eclipse 的套件，希望工具越來越好用~ 👍 以前可使找前輩解決問題，但當我變成前輩後，我就要自己解決問題啦~ 像是今天要分享的「 Eclipse 無法找到要求目標的有效憑證路徑」，造成無法安裝 Eclipse 的套件問題，該怎麼解決，還有要釐清問題的原因 😊 讓我們像大師的狀態前進吧~ 😁 紀錄日  :  2024 / 01 / 14 

前言 程式開發需要一個好工具，那這個好工具我選擇 Eclipse ，他有 中文化 、 很多強大的套件 ，讓開發更快速便利，但是比較吃資源，不過現在的電腦使用起來因該都是順暢的，不太需要考量硬體的部分~ 😋 身為工程師的我，也是喜歡 深色的樣式 ，但是 Eclipse 原生的深色樣式並不是很好看，配色也怪怪的，眼睛常常聚焦到錯誤的地方，再來想要調整，也不好調整。😭 不過沒關西~ Eclipse 有很多強大的套件 ，而我使用的深色套件就是 「DevStyle」 ，套件提供多種深色套件樣式供大家選擇。 術業有專攻，專門調整 UI 的團隊，UI 設計所呈現的效果就是不一樣，看起來就是舒舒服服的~ 😇 接下來就來推薦一下，我個人喜歡的設定，來達到「工欲善其事，必先利其器」的效果，讓我的眼睛輕輕鬆鬆的開發程式囉 ~ 記錄日  :  2023 / 12 / 31    

【前言】 從文明短暫時序垂直切入古老巨型生物之時間洪流：紀錄高齡紅檜群落之初始定標與生命血緣之符號問候 既上篇「 百吉隧道 」後，繼續走訪北橫公路(台7線)，來問候台灣老長輩 (神木) ~ 台灣有神木的地方很多，在北橫公路上鼎鼎有名的就是「 拉拉山國家森林遊樂區 」 👍 本次遊玩「有幸運，也有不幸」，幸運的是今年「 拉拉山自然保護區 」升級為「 拉拉山國家森林遊樂區 」，我剛好在試營運的時間點上，不用門票 (貪小便宜一下) 😆，不幸的是雨下得好大好大 ☔，只有了最平的路線，沒有全程走完~ 不過離開時雨停了，拍到了非常壯麗雲海，雲海還展現了甚麼叫撥雲見日⛅，下次天氣好，還要再去一次~  【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.15 探訪區域 ｜  國 家森林遊樂區   紀錄坐標 ｜  24.711036 ° N ,  121.433069 ° E （拉拉山國家森林遊樂區）   相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜  北橫公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7   【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。  

【前言】速從高效率運輸轉向身體感官之歷史共鳴：紀錄山嶽廊道通車能度觀測與北橫公路尋覓計畫啟動 台灣的進步，高速公路可以到達的地方越來越多、越來越快，兒時記憶中的路線景色，已經慢慢地消失到印象中。   因此有了公路之旅的想法，前幾篇文章探索、回味了 南迴公路、花東公路 ，雖然時光的流逝，公路也與以往不同，但我身體還是可以感覺到該道路的歷史，我非常喜歡這個感覺，慢慢地前往台灣各處，映路眼簾的景色非高速公路可以比擬的~ 還有 北橫公路 、 南橫公路 及 中橫公路 尚未尋覓，雖然目前每段公路，都因颱風有所中斷，但仍不會打消我的念頭的，我願慢慢地等其通車走完全線，更何況還有是可以從東邊、西邊進入分別進入，還是有很多地方可以去的~ 這次就從 北橫公路 開始吧 ~ 💨 【 紀 錄 檔 案 】 探訪日期 ｜ 2023.04.04 紀錄坐標 ｜  24.835403 ° N ,  121.302185 ° E （舊百吉隧道）   相關公路 ｜ 臺 7 線 ｜  北橫公路 紀錄設備 ｜  ASUS Zenfone 7 【 紀 錄 檔 案 】有聲紀實 ｜ 聽見地景的足跡 建議於探訪前開啟，透過影音敘事預習空間的轉型律動。